歐洲鋼鐵協(xié)會市場分析師日前預計，受益于最近較為強勁的經(jīng)濟活動，今年歐盟鋼材需求將同比增長2.5%。盡管對主要用鋼行業(yè)需求增長仍謹慎，但可以確定的是，未來兩年歐盟汽車業(yè)、制造業(yè)和建筑業(yè)需求均將緩慢增長。繼2016年同比增長3.2%之后，歐盟用鋼行業(yè)2017年和2018年將同比增長2%-2.5%，高于之前預計的2%。
中歐地區(qū)增長可能最快，如波蘭受益于基礎設施建設拉動，南歐對需求增長貢獻更多，西班牙鋼材需求已從低位反彈，而英國經(jīng)濟表現(xiàn)最弱。盡管關鍵用鋼行業(yè)需求增長緩慢，但仍呈現(xiàn)健康增長態(tài)勢，建筑業(yè)要好于汽車業(yè)，2017年歐洲建筑業(yè)預計將同比增長2.1%，2018年進一步增長2.7%。今年一季度歐洲汽車產(chǎn)量同比增長3.8%，意大利和西班牙增長相對較快，但德國和英國汽車市場有飽和跡象，今年歐洲汽車產(chǎn)量預計將同比增長2.8%，好于其他用鋼行業(yè)。另外，今年年中開始，歐盟基礎設施投資將適度增長，主要集中在中歐的波蘭。
盡管需求恢復，但歐盟鋼鐵企業(yè)仍擔心進口鋼材增加對當?shù)厥袌霎a(chǎn)生沖擊。歐洲鋼鐵協(xié)會指出，進口已連續(xù)三年大幅增長，中國對歐盟鋼材出口減少已被來自其他國家的進口增長所補充，如印度、韓國和土耳其等對歐盟鋼材出口增長明顯。
中國國內(nèi)鋼材價格下跌又給出口帶來機會，近期中國對歐盟冷軋卷出口開始增加，即使包括反傾銷稅，價格560-580歐元/噸（CFR）也明顯低于北歐冷軋卷出廠價640歐元/噸。2016年6月，歐盟終裁決定對自中國進口冷軋卷征收19.8%-22.1%的反傾銷稅。如果中國對歐盟冷軋卷出口繼續(xù)增加，不排除歐盟委員會再次上調(diào)反傾銷稅率。