化解鋼鐵產(chǎn)能過剩的思路正在調(diào)整，多用市場化的積極通道，取代簡單的禁與堵等消極辦法。提升國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)綠色建筑的比重，被認(rèn)為是一個以上下游聯(lián)動升級來化解鋼鐵產(chǎn)能過剩的積極途徑。
但國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)研發(fā)及生產(chǎn)領(lǐng)先的寶鋼集團(tuán)等業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新型城鎮(zhèn)化—建筑業(yè)升級—鋼結(jié)構(gòu)用鋼材品種優(yōu)化—吸收鋼鐵過剩產(chǎn)能，這一個環(huán)環(huán)相扣的產(chǎn)業(yè)鏈理論上很美，實際操作上困難不少，還需要政府、社會的協(xié)同。
40%與不足5%之間落差
與發(fā)達(dá)國家相比，中國在鋼結(jié)構(gòu)綠色建筑上存在較大落差。
寶鋼鋼構(gòu)有限公司總經(jīng)理郝榮亮援引相關(guān)的數(shù)據(jù)說，在美國、日本等發(fā)達(dá)國家，鋼結(jié)構(gòu)用鋼量已占到鋼產(chǎn)量的30%以上，鋼結(jié)構(gòu)建筑面積占總建筑面積的40%以上。而在中國，目前年產(chǎn)鋼已突破7億噸，其中建筑用鋼超過50%，但鋼結(jié)構(gòu)用鋼不到6%，且鋼結(jié)構(gòu)建筑面積在總建筑面積中的比例不到5%。
40%與不足5%之間的巨大落差，反映出目前國內(nèi)建筑業(yè)的現(xiàn)狀。從高層和超高層公共建筑來看，東部地區(qū)基本已接受鋼結(jié)構(gòu)，中西部地區(qū)也在跟上。但在民用建筑這一方面，“大頭”還是鋼筋混凝土和砌體結(jié)構(gòu)。
相關(guān)專家說，目前國內(nèi)95%以上的建筑結(jié)構(gòu)是鋼筋混凝土和砌體結(jié)構(gòu)，這是造成建筑能耗大的主要原因。鋼筋混凝土和砌體結(jié)構(gòu)的材料回收利用率低，這造成巨大的資源浪費，結(jié)構(gòu)拆除后，主要的都是建筑垃圾，處理起來需要花費大量的費用。
理論到實踐需突破瓶頸
鋼結(jié)構(gòu)建筑理論上的美不言而喻：在全生命周期內(nèi)可最大限度地儲備廢鋼資源，成為“第二礦業(yè)”，促進(jìn)鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能合理并實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和節(jié)能環(huán)保；鋼結(jié)構(gòu)建筑抗震性能優(yōu)良，可減小地震中的人員傷亡和財產(chǎn)損失，也可盡快形成臨時避難場所，災(zāi)后重建的費用也較低；可工業(yè)化制作，施工周期短，建筑工程的質(zhì)量和工期有保障。
但是，從現(xiàn)狀來看，理論上的美還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有轉(zhuǎn)化成實踐上的美。
國內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)民居建筑領(lǐng)域，與產(chǎn)業(yè)層面、社會層面和國家層面上的各種良好預(yù)期相比，發(fā)展的動力明顯不足，發(fā)展的速度不是很快，存在一些根本性的瓶頸：
首先是成本問題。市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，成本是第一位的。據(jù)測算，以往11層以上的鋼結(jié)構(gòu)建筑，每平方米的建筑成本與一般建筑相比，相差500元左右。目前，這個差距已縮小到200元。但是，這個成本劣勢還是客觀存在的。
還有一個比較品質(zhì)的問題。鋼結(jié)構(gòu)建筑客觀上成本比較高，相應(yīng)的人們對其品質(zhì)的期望值就比較高。如果每平方米多花200元錢，在建筑品質(zhì)上沒有明顯的高出一頭的優(yōu)勢，或在居住體驗上沒有特別的感覺，開發(fā)商和消費者都不會有太大的積極性。
產(chǎn)業(yè)鏈的匹配也存在落差。鋼結(jié)構(gòu)建筑，涉及梁柱、墻體和樓板、門窗等各種結(jié)構(gòu)及部件的配套。如果長期難以做到標(biāo)準(zhǔn)化、銜接化、裝配化，鋼結(jié)構(gòu)建筑“又快、又省、又美觀、又舒適”的特點就難以有效體現(xiàn)。
政策扶持與市場成熟之間如何尋找合適的互動點，也非輕而易舉。鋼結(jié)構(gòu)是綠色產(chǎn)業(yè)，與政府的公共目標(biāo)有呼應(yīng)關(guān)系，所以政府在政策上應(yīng)該適時有所扶持，比如在產(chǎn)業(yè)互動合作的公共平臺建立上有所支撐，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的成熟。
關(guān)鍵在于技術(shù)政策等多元領(lǐng)域有效集成
寶鋼鋼構(gòu)等企業(yè)的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)到底能否成為化解鋼鐵產(chǎn)能過剩的積極通道，關(guān)鍵就在于能否在技術(shù)、政策等多元領(lǐng)域有效集成。
在節(jié)能減排的大背景下，裝配式鋼結(jié)構(gòu)民用建筑會有大發(fā)展。但必須注意的是，在相對于傳統(tǒng)鋼筋混凝土建筑存在比較優(yōu)勢這個基礎(chǔ)之外，還應(yīng)著力提高其質(zhì)量和舒適性，從而為鋼結(jié)構(gòu)住宅打造一個“性能好、品質(zhì)高且節(jié)能環(huán)?！钡拿鞔_的社會形象，滿足市場需求。
鋼構(gòu)專家認(rèn)為，鋼結(jié)構(gòu)民用建筑的市場開拓，可優(yōu)先聚焦于那些相對規(guī)整簡單的建筑類型，如辦公、校舍、醫(yī)院等建筑。在市場份額、社會影響力以及客戶接受度等方面得到一定程度的提高之后，再逐步聚焦到量大面廣的居住類建筑上，采取迂回的發(fā)展戰(zhàn)略。
發(fā)展裝配式鋼結(jié)構(gòu)民用建筑的最終目標(biāo)，是由系統(tǒng)集成商為客戶提供一個高性價比的建筑產(chǎn)品。系統(tǒng)集成商最重要的工作就是集成，“實現(xiàn)像造汽車一樣地造房子。”郝榮亮形象地作了一個比喻。