昨日（6月13日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，目前在卡拉拉鐵礦的項目公司卡拉拉礦業(yè)公司 （KararaMiningLtd.以下簡稱KML）中，鞍鋼和金達(dá)必各持有50%股權(quán)。根據(jù)協(xié)議，若鞍鋼能夠在未來12個月提供過橋貸款，直至項目能確保獲得中國國開行和其他銀行的新長期貸款后，其持股比例將升至52.16%，從而直接控股項目公司；金達(dá)必的持股比例將降至47.84%。該協(xié)議仍需得到澳大利亞和中國相關(guān)部門的批準(zhǔn)。

　　對此，生意社鋼鐵分社主編何杭生認(rèn)為，“從目前逐步下跌的國際礦石市場來看，鞍鋼集團(tuán)的此次擴(kuò)股行為或是其‘低價買入’的一個策略”。而金達(dá)必則不再需要執(zhí)行其發(fā)股募資的計劃，并可以保留3500萬澳元現(xiàn)金。金必達(dá)于6月11日宣布上述協(xié)議后，其股價一度上漲21%至0.116澳元。

　　增持或為“低價買入”奪取話語權(quán)

　　卡拉拉鐵礦石項目位于澳大利亞中西部地區(qū)，礦區(qū)面積156平方公里，包括磁鐵礦床和赤鐵礦床，其中已探明的磁鐵礦資源儲量達(dá)到24億噸。

　　2009年底，卡拉拉鐵礦正式開工建設(shè)。投產(chǎn)后，將年產(chǎn)磁鐵礦石2100萬噸、高品位鐵精礦800萬噸。

　　“鞍鋼占卡拉拉鐵礦項目的股份為50％，同時鞍鋼還持有金達(dá)必36%的股份，卡拉拉鐵礦達(dá)產(chǎn)后，鞍鋼擁有購買卡拉拉項目所有產(chǎn)出的權(quán)利，包括每年無需處理的200萬噸直接出貨量，鞍鋼分享到的權(quán)益礦可達(dá)500萬噸鐵礦粉以上，是中國在海外合建鐵礦中收益較大的一座。”蘭格鋼鐵信息研究中心分析師王國清介紹說。

　　不過，值得一提的是，迄今鞍鋼還沒有執(zhí)行其上述權(quán)利，卡拉拉項目產(chǎn)量暫時被售予其他買家。

　　“卡拉拉鐵礦目前生產(chǎn)成本仍高出澳大利亞其他礦山較多，成本也將會成為后續(xù)發(fā)展的瓶頸之一。目前礦石供應(yīng)明顯過剩，一旦進(jìn)口礦石價格跌破100美元/噸，卡拉拉鐵礦石運到國內(nèi)的競爭力將下降。另外，此礦山多為難以冶煉的磁鐵礦，其生產(chǎn)成本也將較大。”卓創(chuàng)資訊鋼鐵分析師劉新偉分析指出，鞍鋼要想完成對礦山的股權(quán)收購，仍需要獲得中國和澳大利亞相關(guān)批準(zhǔn)，不確定性仍會存在。