鋼企重組大幕開(kāi)啟
從國(guó)際形勢(shì)看，全球鋼材需求總量進(jìn)入平臺(tái)期，鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩成為全球性問(wèn)題，國(guó)際鋼材市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，世界鋼鐵的產(chǎn)業(yè)形態(tài)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、發(fā)展方式正在經(jīng)歷深刻變革。從國(guó)內(nèi)形勢(shì)看，鋼材消費(fèi)總量、消費(fèi)強(qiáng)度趨于下降，鋼鐵產(chǎn)業(yè)已是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“去產(chǎn)能”的主戰(zhàn)場(chǎng)，提高鋼材供給質(zhì)量、優(yōu)化鋼材供給結(jié)構(gòu)將是鋼鐵產(chǎn)業(yè)邁向中高端的新引擎。
寶鋼武鋼重組整合，強(qiáng)化中高端產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，可進(jìn)一步鞏固提高國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。據(jù)悉，寶武重組后，中國(guó)有望誕生一家總資產(chǎn)超過(guò)7000億元、年產(chǎn)能達(dá)到6000萬(wàn)噸、規(guī)模位列中國(guó)第一、全球第二的鋼鐵“巨無(wú)霸”。
兩大鋼企重組的背后是鋼鐵業(yè)多年身處困境的現(xiàn)實(shí)。我國(guó)大中型鋼企的利潤(rùn)從2007年1600多億元的峰值水平，一路下降至2012年接近零值，再跌至2015年行業(yè)虧損600多億元的狀態(tài)。產(chǎn)能分散和布局不合理，也令行業(yè)雪上加霜。
內(nèi)外交困之下，聯(lián)合重組成為鋼鐵行業(yè)擺脫困境的必然選擇和發(fā)展方向?！颁撈笾亟M不僅可以提高集中度，更好實(shí)現(xiàn)高水平專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，而且還可以有效化解過(guò)剩產(chǎn)能。在度過(guò)消費(fèi)峰值進(jìn)入減量發(fā)展階段，強(qiáng)化聯(lián)合重組不是簡(jiǎn)單擴(kuò)大規(guī)模，而是提高效率和競(jìng)爭(zhēng)力。”李新創(chuàng)指出。
新版鋼鐵業(yè)整合圖逐漸清晰
目前，我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，市場(chǎng)供大于求。數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量8.04億噸，占全球粗鋼產(chǎn)量的49.5%，產(chǎn)能利用率僅為67%。多年來(lái)，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量位居世界第一，但高端的特種鋼材嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口。
此前，工信部就《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策》公開(kāi)征求意見(jiàn)時(shí)提出，到2017年，鋼鐵產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩矛盾得到有效化解，產(chǎn)能規(guī)?；竞侠?，產(chǎn)能利用率達(dá)到80%以上，行業(yè)利潤(rùn)率及資產(chǎn)回報(bào)率回升到合理水平。到2025年，前十家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占全國(guó)比重不低于60%，形成3~5家在全球范圍內(nèi)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，以及一批區(qū)域市場(chǎng)、細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先企業(yè)。國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見(jiàn)》提出，從2016年開(kāi)始，用5年時(shí)間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億至1.5億噸，行業(yè)兼并重組取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
“兼并重組將成為鋼鐵行業(yè)今后發(fā)展的主導(dǎo)，每個(gè)鋼鐵企業(yè)都要考慮‘我和誰(shuí)重組、誰(shuí)和我重組、我跟誰(shuí)優(yōu)化、誰(shuí)跟我優(yōu)化’?！敝袊?guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)遲京東表示。
數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月底，我國(guó)鋼鐵行業(yè)退出產(chǎn)能2126萬(wàn)噸，完成全年目標(biāo)任務(wù)量4500萬(wàn)噸的47%。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)日前表示，未來(lái)一段時(shí)間，鋼鐵企業(yè)間的兼并重組有望提速。據(jù)了解，關(guān)于鞍鋼和本鋼重組的相關(guān)事項(xiàng)也正在研究之中。
按照之前寶武兩家企業(yè)“去產(chǎn)能”的目標(biāo)：寶鋼未來(lái)三年內(nèi)壓減產(chǎn)能920萬(wàn)噸；武鋼今年退出煉鋼產(chǎn)能442萬(wàn)噸、煉鐵產(chǎn)能319萬(wàn)噸。
抓住機(jī)遇加快推進(jìn)聯(lián)合重組
鋼鐵市場(chǎng)依然充滿(mǎn)著變數(shù)。2016年上半年，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)出現(xiàn)回暖，鋼材價(jià)格上漲。但鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩依然嚴(yán)重，供需矛盾依然突出。
花旗銀行日前發(fā)布的研究報(bào)告稱(chēng)，世界最大的兩個(gè)鐵礦石出口國(guó)澳大利亞和巴西將分別在2020年年底前增加鐵礦石供應(yīng)量1億噸，這將加劇供應(yīng)過(guò)剩的局面。
中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月下旬以來(lái)的鋼價(jià)持續(xù)下跌，全國(guó)鋼材社會(huì)庫(kù)存繼續(xù)上升，因產(chǎn)量增長(zhǎng)及需求不振積累的供需矛盾仍不容忽視。
“鋼鐵企業(yè)要抓住難得的歷史機(jī)遇，加快推進(jìn)聯(lián)合重組，加快鋼鐵企業(yè)自身的轉(zhuǎn)型升級(jí)。”李新創(chuàng)認(rèn)為，在去產(chǎn)能的背景下，鋼鐵企業(yè)間的兼并重組要以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，不能延續(xù)過(guò)去生產(chǎn)規(guī)模上的擴(kuò)大，而是要轉(zhuǎn)為多品種、小批量的定制化生產(chǎn)，“不強(qiáng)調(diào)規(guī)模，但競(jìng)爭(zhēng)力要變成1+1>2”。
李新創(chuàng)認(rèn)為，成功的兼并重組離不開(kāi)四大方向：一要建設(shè)符合市場(chǎng)規(guī)律的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，真正實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展；二要堅(jiān)決退出無(wú)效低效資產(chǎn)，不能依靠?jī)?yōu)勢(shì)企業(yè)搞“輸血掛氧”式的救濟(jì)，要在整合中扶優(yōu)扶強(qiáng)，把優(yōu)質(zhì)資源配置給優(yōu)勢(shì)企業(yè)；三要拋開(kāi)既有的運(yùn)行慣性，全面做好新企業(yè)頂層設(shè)計(jì)，強(qiáng)化執(zhí)行到位，切實(shí)提高效率和競(jìng)爭(zhēng)力；四要堅(jiān)持整體規(guī)劃、分步實(shí)施，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。