鋼鐵業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩今年最困難 |
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鐵礦石等原燃料成本高企和國內(nèi)外鋼材需求急速下滑,使得中國鋼鐵企業(yè)在2008年的后三個月錄得多年來少有的巨額虧損,而鋼鐵業(yè)的疲軟,在今年仍可能持續(xù)。
在昨天舉行的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(下稱“中鋼協(xié)”)理事會上,協(xié)會的多位專家指出,中國鋼鐵業(yè)目前已經(jīng)嚴重產(chǎn)能過剩,而加大落后產(chǎn)能的淘汰和大幅降低原料采購成本,是今年中國鋼鐵行業(yè)能否渡過難關的關鍵。 鋼企虧損 產(chǎn)能過剩 中鋼協(xié)會長張曉剛昨天指出,2008年鋼鐵業(yè)運行的一大特點就是生產(chǎn)大起大落,價格暴漲暴跌?!颁摬膬r格從9月開始暴跌,產(chǎn)量大幅回落,出口同時減少,國內(nèi)鋼鐵需求也在第三、第四季度連續(xù)負增長,鋼材經(jīng)銷商大量拋售。”張曉剛表示,一年之中鋼鐵行業(yè)形勢發(fā)生如此劇烈的變化,在中國鋼鐵工業(yè)史上是從未有過的。 鋼材市場的變化也反映在了鋼鐵企業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)上。去年6月,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的利潤還達178.30億元,到9月份利潤僅為32.21億元,10月份開始虧損58.35億元,11月份又虧損127.80億元,12月份鋼材價格盡管略有回升,但仍然沒有扭轉(zhuǎn)虧損態(tài)勢,當月虧損291.22億元。 張曉剛認為,造成鋼鐵企業(yè)去年四季度虧損的原因,除了全球經(jīng)濟下滑帶來的對鋼材需求的疲軟,原燃料價格的大幅上漲也是“火上澆油”。2008年煉焦煤的采購成本比上年上漲86.51%,噴吹煤上漲60.17%,國產(chǎn)鐵精礦上漲47.44%,進口鐵礦石上漲38.84%?!霸剂蟽r格大幅上漲,使鋼鐵生產(chǎn)成本大幅上升,如煉鋼生鐵制造成本就比上年上升51.62%。” 而進入2009年,鋼鐵企業(yè)的命運并沒有好轉(zhuǎn)?!敖衲陮⑹俏覈M入新世紀以來經(jīng)濟發(fā)展最困難的一年,也是鋼鐵行業(yè)應對國際金融危機沖擊運行最困難的一年?!睆垥詣傤A計,這首先基于世界經(jīng)濟預期再次調(diào)低,國際市場進一步萎縮,貿(mào)易保護主義抬頭,我國鋼材的直接和間接出口將大幅度下降。 更嚴峻的是中國鋼鐵行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了嚴重的產(chǎn)能過剩。中鋼協(xié)的最新統(tǒng)計顯示,2008年底,中國粗鋼產(chǎn)能6.1億噸,考慮在建的5000萬噸產(chǎn)能,總產(chǎn)能將達到6.6億噸。而2008年國內(nèi)市場的鋼材需求只有5億噸,出口也只有5918萬噸。受國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟形勢影響,去年的一些新增產(chǎn)能將滯后到2009年中釋放,因此今年下半年板帶材的產(chǎn)能過剩問題將更加嚴重。 據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計,去年中國生產(chǎn)粗鋼5億噸,比2007年增加558.91萬噸,粗鋼表現(xiàn)消費量4.5億噸,比2007年增加1271萬噸。而中鋼協(xié)副秘書長遲京東預計,即使考慮到國家4萬億投資等政策刺激,2009年粗鋼消費需求還是會下降,只有4.16億到4.38億噸,而如果沒有刺激政策,消費需求可能只有3.9億噸左右。另外,2009年中國出口鋼材數(shù)量也不可能保住2008年的水平。 即使產(chǎn)能過剩已經(jīng)很嚴峻,去年10月有所減產(chǎn)的國內(nèi)鋼鐵企業(yè)如今又開始加足馬力生產(chǎn)。根據(jù)中鋼協(xié)名譽會長吳溪淳提供的最新數(shù)據(jù),今年全年的鋼產(chǎn)量將超過5億噸,比去年又有所增加。 淘汰落后標準提高 為了緩解鋼材產(chǎn)能過剩,剛剛獲得國務院通過的鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃又對落后產(chǎn)能的標準有所提高。根據(jù)記者了解到的規(guī)劃細則,限期淘汰的煉鋼高爐的標準將由300立方米以下提高到400立方米以下,轉(zhuǎn)爐或電爐也由出鋼量20噸提高到30噸。通過提高淘汰落后產(chǎn)能的標準,將新增淘汰落后煉鐵產(chǎn)能7200萬噸,煉鋼產(chǎn)能2500萬噸。 另外為了使落后產(chǎn)能淘汰能夠切實實施,規(guī)劃中還建立了落后產(chǎn)能退出機制和問責制。比如增加淘汰落后財政專項資金額度,用于支持符合國家投資管理規(guī)定、環(huán)保和土地及項目審批手續(xù)齊備、因產(chǎn)業(yè)調(diào)整而淘汰的產(chǎn)能,在職工安置、資產(chǎn)補償、呆壞賬核銷、企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)等方面給予一定的政策補償。而對未完成淘汰落后任務的地區(qū),則會暫停項目的核準和審批。 而吳溪淳昨天也指出,除了搞好總量控制,能否大幅度降低原料采購成本也是2009年我國鋼鐵行業(yè)能否渡過難關的保證。 在2008年下半年海運費大幅下降的情況下,2008年全年我國進口鐵礦石的平均到岸價為136.20美元每噸,仍比上年增加47.99美元/噸,增長54.39%,進口多支付212.9112億美元,按人民幣平均匯率6.9計算,折合增加成本1469.08億元。 “2008年我國鐵礦石進口量大大超過實際需求,不僅抬高了進口價格,又使企業(yè)背上了高價原料高庫存的沉重成本負擔?!睆垥詣傄舱J為,2009年進口鐵礦石價格能否回落到與鋼材銷售價格相適應的合理價位,是中國鋼鐵行業(yè)能否走出虧損困境的關鍵之一。 |
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