工信部官員稱年內(nèi)出臺《重點(diǎn)行業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見》,涵蓋鋼鐵業(yè);業(yè)內(nèi)稱兼并重組迎來機(jī)會
新京報訊 (記者黃銳)據(jù)工信部原材料司鋼鐵處處長張德琛透露,工信部將在年內(nèi)發(fā)布指導(dǎo)意見來力推鋼鐵行業(yè)兼并重組。張德琛是在11月24日“蘭格鋼鐵網(wǎng)”舉辦的第八屆環(huán)渤海鋼鐵論壇上做如上表述的。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,行業(yè)集中度過低是鋼鐵業(yè)諸多問題的根源,而目前的行業(yè)困境也恰恰給企業(yè)兼并重組帶來機(jī)會。
兼并重組將獲具體政策扶持
張德琛在論壇上介紹,工信部今年年內(nèi)要發(fā)布《重點(diǎn)行業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見》,鋼鐵行業(yè)就是其中的分行業(yè)之一,該意見重點(diǎn)支持優(yōu)勢大型鋼企跨地區(qū)、跨所有制兼并重組,也支持區(qū)域優(yōu)勢鋼企兼并重組,大幅減少鋼企數(shù)量。
據(jù)工信部人士此前透露,這是繼鋼鐵行業(yè)“十二五”規(guī)劃后,工信部針對鋼鐵行業(yè)兼并重組而起草的第一個具體指導(dǎo)性文件,其中一大亮點(diǎn)是明確對于符合產(chǎn)業(yè)政策的兼并重組,國家將給予具體的政策扶持。
全行業(yè)虧損促兼并重組提速
“去年國內(nèi)前十大鋼企產(chǎn)量占國內(nèi)總產(chǎn)量的49%,而按照“十二五”規(guī)劃,到2015年這一數(shù)據(jù)要提升至60%以上,只剩三年的時間,任務(wù)比較繁重,工信部此舉就是要加快這一進(jìn)程?!碧m格鋼鐵信息研究中心副主任王國清對記者表示。
多年來,我國鋼鐵行業(yè)集中度過低的現(xiàn)狀一直為業(yè)內(nèi)所詬病。
“單從上下游的行業(yè)集中度來看,國際三大礦山達(dá)60%-70%,國內(nèi)前十大汽車集團(tuán)超90%,國內(nèi)鋼企在上游受控制、下游被打壓,一點(diǎn)話語權(quán)都沒有。此外,行業(yè)格局分散還造成同質(zhì)化競爭嚴(yán)重,產(chǎn)業(yè)無序發(fā)展,產(chǎn)能難以控制等實(shí)際問題?!币苯鹨?guī)劃研究院院長、中鋼協(xié)副秘書長李新創(chuàng)告訴記者,行業(yè)格局散亂很大程度上造成了中國鋼鐵業(yè)目前的困難。
今年前三季度,我國鋼鐵企業(yè)凈虧損55億元,與去年同期盈利387億形成鮮明對比,鋼鐵業(yè)呈現(xiàn)全行業(yè)虧損的局面。
李新創(chuàng)認(rèn)為,今年來鋼鐵業(yè)的微利甚至虧損現(xiàn)狀給兼并重組帶來了機(jī)遇,“一些中小鋼企面臨如此困境自然就會考慮‘抱大腿’或者聯(lián)合起來,而且鋼企的持續(xù)虧損也讓來自地方政府的阻力變小。”
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十月鋼市扭虧不理想
“10月份鋼鐵行業(yè)好轉(zhuǎn),全行業(yè)大中型鋼企總體上實(shí)現(xiàn)扭虧,實(shí)現(xiàn)利潤13個億,但有26%的企業(yè)還在虧損;而如果刨去投資收益,鋼鐵主業(yè)實(shí)際仍然虧損?!敝袖搮f(xié)黨委書記兼副會長劉振江24日在第八屆環(huán)渤海鋼鐵市場論壇上透露。
據(jù)他介紹,10月份鋼廠基本上是用價格已回落的礦石進(jìn)行生產(chǎn),本來業(yè)內(nèi)對10月份鋼市盈利狀況十分看好,認(rèn)為能實(shí)現(xiàn)徹底扭虧,一噸鋼能賺個幾百塊錢,但結(jié)果表明此前過于樂觀。
劉振江還引述了一系列數(shù)據(jù)表明今年是中國鋼鐵行業(yè)進(jìn)入21世紀(jì)后最困難的一年。不過他預(yù)計,由于鋼價在前三個季度已經(jīng)降到不能再降,加上國家已經(jīng)增加投資,今年第四季度鋼鐵行業(yè)的情況將好于前三季度,明年的形勢將好于今年。
盡管如此,劉振江還是提醒鋼鐵行業(yè)切勿盲目投資、盲目跟風(fēng),嚴(yán)控產(chǎn)能仍是今后的重點(diǎn)。(黃銳)
(原標(biāo)題:鋼鐵業(yè)兼并重組將出指導(dǎo)意見)