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          鋼鐵巨頭布局物流 將向上下游產(chǎn)業(yè)延伸

          來源: 時間:2012-02-23 14:33:52 瀏覽次數(shù):

          “盡管銷售利潤率低,但我預計2012年鋼鐵產(chǎn)量仍然會增加,只不過增幅會大大降低?!?

          馬鞍山鋼鐵集團總經(jīng)理蘇鑒鋼18日在蕪湖召開的第五屆中國鋼鐵物流合作論壇上說,“在這個過程中,鋼廠將從過去的生產(chǎn)商向服務商轉(zhuǎn)變,涉及物流、貿(mào)易、加工配送,要把產(chǎn)業(yè)鏈延伸到最終用戶?!?

          在物流上布局的鋼鐵巨頭,不獨是馬鋼,河北鋼鐵集團、江蘇沙鋼、山東鋼鐵集團均在其列。

          鋼鐵物流園區(qū)亂象

          今年1月,河北鋼鐵集團和河北港口集團、滄州港務集團簽約開發(fā)建設黃驊港綜合港區(qū)年吞吐量5000萬噸的礦石泊位和2000萬噸的通用散雜泊位,河北鋼鐵集團計劃在“十二五”期間,向物流業(yè)投資86億元;2011年,江蘇沙鋼宣布,計劃斥資300億元籌建玖隆物流園,拓展下游加工業(yè)和物流領域。

          18日參加中國鋼鐵物流合作論壇的濟南鋼鐵集團副總經(jīng)理王向東說,濟鋼和萊鋼歷時兩年多的重組,就是要在鋼鐵行業(yè)這一輪大調(diào)整中,發(fā)展“集群式產(chǎn)業(yè)鏈”,在加工、配送、資金運作在內(nèi)的各個方面真正成體系。(編注:截至2月16日,17家已披露2011年年報或發(fā)布業(yè)績預告的鋼鐵企業(yè),大多業(yè)績慘淡。攀鋼釩鈦、鞍鋼股份、首鋼股份、新鋼股份、馬鋼股份、南鋼股份、凌鋼股份都已預告業(yè)績下降幅度超過50%。其中,攀鋼釩鈦、廣鋼股份領頭轉(zhuǎn)行,前者計劃從事鐵礦石采選與釩鈦制品業(yè)務,后者則試圖轉(zhuǎn)型從事電梯業(yè)務。)

          中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示,隨著鋼鐵行業(yè)的持續(xù)低迷和鋼廠轉(zhuǎn)變銷售模式,鋼鐵銷售代理企業(yè)將面臨重新洗牌,大型鋼鐵流通企業(yè)要以貿(mào)易為主,向上下游產(chǎn)業(yè)延伸,掌控上游資源,穩(wěn)定終端客戶,擴大營銷網(wǎng)絡,占據(jù)更多的市場空間。

          何黎明同時指出,物流業(yè)出現(xiàn)一些值得注意的傾向:比如,有些地方物流發(fā)展帶有盲目性,物流規(guī)劃用地動輒幾平方公里,甚至幾十平方公里,脫離實際需求。還有一些投機商,借建“鋼材市場”或“鋼鐵物流園區(qū)”的名義,圈地、騙貸,資金鏈斷裂后“跑路”。

          當前中國物流與采購聯(lián)合會正在組織第三次全國物流園區(qū)調(diào)查。

          相關研究顯示,物流費用占GDP的比例每降低1個百分點,就可帶來4000多億元的經(jīng)濟效益,有助降低制造業(yè)成本,進而拉低物價水平。

          由國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計局、中國物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合發(fā)布的“2011年全國物流運行情況通報”說,2011年,中國社會物流總費用8.4萬億元,同比增長18.5%,占GDP的比例仍達到17.8%,與前年持平。與發(fā)達國家同類指標9%左右的水平相比,有較大差距。

          鋼鐵PMI下月初亮相

          同樣是在中國鋼鐵物流合作論壇上,中國物流與采購聯(lián)合會(中采聯(lián))副會長蔡進透露,今年1月,鋼鐵PMI指數(shù)為47.9%,說明整個鋼鐵市場還沒走出去年4月份以來的調(diào)整階段。

          蔡進表示,經(jīng)過了5年多的檢測,中采聯(lián)將在下個月開始,每月1日下午或2日上午發(fā)布鋼鐵PMI(采購經(jīng)理指數(shù))及分析報告。

          與綜合PMI 50%的臨界點稍有不同,中國的鋼鐵PMI的臨界點是52%,高于52%表示鋼鐵運行基本面是不錯的,低于52%表示有收縮的跡象。

          據(jù)分析,在板材中,熱軋產(chǎn)品和冷軋產(chǎn)品的跌幅較為明顯。

          建筑鋼價也在下跌,已創(chuàng)出1年多來的新低。有些地區(qū)的市場上,已讓人感受到一點恐慌情緒。在長沙市場,建筑鋼價下跌較為明顯,有商家反映,下游工地推遲開工的現(xiàn)象較為普遍,對建材的采購量相應減少。

          據(jù)一些商家反饋,跟往年同期相比,今年年后鋼材需求的恢復最為遲緩,市場持續(xù)處于零星交易狀態(tài),甚至詢價電話都寥寥無幾。

          有業(yè)內(nèi)人士估計,目前國內(nèi)粗鋼產(chǎn)能利用率僅為76.6%,而鋼材的市場庫存卻在持續(xù)攀升,建筑鋼的庫存量已創(chuàng)下歷史新高。受此影響,內(nèi)礦、外礦的價格都開始下跌。


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