在歐洲,鋼鐵業(yè)的二氧化碳排放量自1990年以來已經(jīng)減少20%。其中全球最大的鋼廠安賽樂米塔爾定下自2007年到2020年減碳8%的目標(biāo)——相當(dāng)于每生產(chǎn)1噸鋼,就減少170kg的碳排放。
這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),倚賴環(huán)境資本、生產(chǎn)部門以及研發(fā)投資各個(gè)領(lǐng)域。2010年安賽樂米塔爾投入研發(fā)3.22億美元。
安賽樂米塔爾全球副總裁兼研發(fā)中心總監(jiān)格瑞格·路德科夫斯基(Greg Ludkovsky) 6月29日在接受本報(bào)記者專訪時(shí)說,新階段鋼鐵業(yè)的研發(fā)方向,一是從市場需求出發(fā),一是必須引入環(huán)保考量。
路德科夫斯基還表示,“未嘗不可”在“符合雙方可操作性的領(lǐng)域”與中國展開合作,比如超低二氧化碳煉鋼技術(shù)等,在中國設(shè)立研發(fā)中心也“不是沒有可能”。
《21世紀(jì)》:作為傳統(tǒng)高耗能的產(chǎn)業(yè),在這樣一個(gè)“低碳經(jīng)濟(jì)”時(shí)代,全球鋼鐵業(yè)最新的研發(fā)方向是什么?
路德科夫斯基:鋼鐵行業(yè)的研發(fā),包括科技的進(jìn)步速度都很快。而科技的發(fā)展也跟隨供應(yīng)鏈需求的變化進(jìn)行。客戶的新要求,不停刺激推動(dòng)研發(fā)。比如我們的客戶主要來自兩大類,一種是直接購買產(chǎn)品的直接客戶,還有一種來自于學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)。但無論如何,我們必須保證,我們所研發(fā)的產(chǎn)品是環(huán)境友好型的,能為整個(gè)制造業(yè)對環(huán)境作出一部分貢獻(xiàn)。
《21世紀(jì)》:除了和中國兩家鋼廠推進(jìn)合資項(xiàng)目,安賽樂米塔爾在研發(fā)領(lǐng)域和中國鋼鐵業(yè)的互動(dòng)情況如何?
路德科夫斯基:中國正在進(jìn)行革命性發(fā)展,很多鋼廠比如寶鋼等,在技術(shù)上取得了非常大的進(jìn)步。事實(shí)上,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)尤其在冶金領(lǐng)域研發(fā)方面,正在做出重大貢獻(xiàn)。
從企業(yè)角度來說,我們雙方有競爭關(guān)系在內(nèi),終端產(chǎn)品合作上可能比較困難,但是在一些可行的、符合雙方可操作性的領(lǐng)域,未嘗不可多展開合作。
比如,超低二氧化碳煉鋼技術(shù)(ULCOS,一個(gè)10億歐元的計(jì)劃,涉及歐洲近50家鋼鐵公司,旨在2050年前二氧化碳減排50%)。第二階段,關(guān)于將碳捕獲和儲(chǔ)存、“爐頂煤氣循環(huán)”相結(jié)合的試點(diǎn),正在安賽樂米塔爾德國工廠和法國工廠進(jìn)行中,現(xiàn)在還沒有成為常態(tài)向行業(yè)推廣。
《21世紀(jì)》:有部分外資鋼鐵公司,近年來到中國設(shè)立了研發(fā)中心,安賽樂米塔爾會(huì)考慮這一點(diǎn)嗎?
路德科夫斯基:不是沒有可能,我也從來不會(huì)關(guān)閉任何想法。但是我們必須選擇在對的時(shí)間,作出對的決策。
我們目前在全球一共14個(gè)研發(fā)中心,唯一在發(fā)展中國家的研發(fā)中心位于巴西,我們在那里有幾處工廠。所有的研發(fā),最終目的都是想得到應(yīng)用。這既需要根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r來,也需要考慮在研發(fā)部門內(nèi)部平衡“創(chuàng)造力”與“執(zhí)行力”。